免蒸泡沫混凝(níng)土土(tǔ)在練杭高(gāo)速公路路基填築中(zhōng)的應用
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泉州(zhōu)恒興機械公(gōng)司(sī)廠家供應(yīng)年産5萬(wàn)立方，年(nián)産10萬立方(fāng)，年産(chǎn)15萬立方，年(nián)産20萬立方多(duō)種規格(gé)的免蒸加氣塊設備 生産線(xiàn)kapokledlights.com.cn 全自動免(miǎn)蒸加氣磚(zhuān)生産線，陶(táo)粒免蒸加氣(qì)塊設(shè)備
1.引言
練(liàn)杭高速公(gōng)路(lù)是浙江省公路(lù)網規劃“兩縱(zòng)兩橫十八(bā)連三繞三通(tōng)道”中“十(shí)八連”中的(de)一連，也是“長三(sān)角”經(jīng)濟圈内由(yóu)浙江省通往上(shàng)海的五條大通(tōng)道之一。這(zhè)一項(xiàng)目的建設(shè)将進(jìn)一步加強浙江北部地區與上(shàng)海市的(de)聯系，加速該地區融入“長三角”進(jìn)程，強(qiáng)化和(hé)擴大嘉興(xìng)市(shì)作(zuò)爲接軌大上海的(de)前沿地(dì)位。對完善(shàn)該區(qū)域的高(gāo)速公路(lù)網絡(luò)，減輕(qīng)滬杭(háng)高速公路的負(fù)荷壓力，打造“長三角”三(sān)小(xiǎo)時交通圈，促進沿線區域(yù)城市群的(de)經(jīng)濟發展和城市化(huà)進程具有重要作用(yòng)。省政府提(tí)出了練杭(háng)高速公路須在2009年(nián)底竣(jun4)工通車(chē)的目标，而制(zhì)約(yuē)練杭(háng)高速(sù)公路(lù)工期(qī)的主要因(yīn)素爲(wèi)軟基處理(lǐ)問題(tí)。練杭高速(sù)公路路線所經(jīng)湖嘉杭地(dì)區，均(jun1)爲經濟(jì)發(fā)達地(dì)區，村(cūn)莊密布，分(fèn)離、通道(dào)的(de)密度(dù)很大，沿線(xiàn)的結(jié)構物(wù)部(bù)位的填(tián)土高度往(wǎng)往較(jiào)高，而該部分地(dì)區多爲深厚軟(ruǎn)土，部分高填方(fāng)路段(duàn)在(zài)采(cǎi)用塑(sù)料排(pái)水闆(pǎn)+路基(jī)超載(zǎi)預(yù)壓(yā)的情(qíng)況下仍未能按(àn)期達到沉降穩(wěn)定的效(xiào)果(guǒ)。爲确(què)保工(gōng)程質(zhì)量和(hé)工期(qī)，節約工程投資，練杭高速(sù)公路在某(mǒu)些填土較高、軟(ruǎn)基深厚、工期緊張的(de)路段(duàn)提出了采(cǎi)用氣(qì)泡(pào)混合陶(táo)粒土進行路(lù)基(jī)換填的處(chù)理方案，以起(qǐ)到減輕路基(jī)填築(zhù)重量、減少路基工後(hòu)沉降的(de)目的。本(běn)文選取部分試(shì)驗路段(duàn)的施工處理進行(háng)介紹(shào)。
2.工(gōng)程(chéng)概況
本工(gōng)程以練杭高速(sù)桐鄉段k9+660～k9+705、k9+735～k9+815、k10+342～k10+450爲換填(tián)試驗段(duàn)，換填長度233m，單幅換填寬(kuān)度11.75m，雙幅23.5m，換(huàn)填厚(hòu)度1～2.4m，換填工程量(liàng)8249.1m3.氣泡混合(hé)陶粒(lì)土設計濕容重(zhòng)頂面(miàn)80cm以下≤550kg/m3，28天強(qiáng)度≥0.6mpa，頂(dǐng)面80cm以上≤600kg/m3，28天(tiān)強度≥0.8mpa，流動度180±20mm.頂(dǐng)面以下30cm位置設(shè)置一層網(wǎng)眼爲(wèi)5cmx5cm的鋼絲網片。這(zhè)些(xiē)地(dì)段由于各(gè)種原因工期緊張，經超載(zǎi)預壓仍無法如期達(dá)到預(yù)期沉降穩(wěn)定的效(xiào)果(guǒ)，采取(qǔ)其它處理方法(fǎ)處理或(huò)費(fèi)用更(gèng)高，或工期較長(zhǎng)，經過經濟技術(shù)比較，這些地段采用(yòng)氣泡混合(hé)陶粒土(tǔ)換(huàn)填是(shì)一種(zhǒng)比(bǐ)較經濟(jì)合理的處理方案。
3.氣泡混合陶(táo)粒土(tǔ)施(shī)工(gōng)原(yuán)理(lǐ)及特(tè)性
氣(qì)泡混(hùn)合陶粒(lì)土是利用物(wù)理方法制(zhì)備(bèi)免蒸加(jiā)氣，再(zài)将免(miǎn)蒸加氣加(jiā)入到膠凝(níng)材料、水及各(gè)種(zhǒng)外加(jiā)劑組(zǔ)成的料漿中，經攪拌、澆注(zhù)成型、養護而(ér)成的多孔(kǒng)陶粒材(cái)料。由于氣(qì)泡混(hùn)合陶粒土是一(yī)種内部(bù)含(hán)有大量細小(xiǎo)、封閉、均(jun1)勻分布氣孔的多孔(kǒng)性材料，所(suǒ)以有(yǒu)陶粒高強、隔熱保(bǎo)溫、防火(huǒ)、隔音(yīn)、抗水減震(zhèn)等特性。
4.施(shī)工方(fāng)法及過(guò)程(chéng)
4.1設備安裝(zhuāng)調試
4.1.1水泥罐安裝
本項目整體陶粒土換(huàn)填線(xiàn)路長(zhǎng)，點分(fèn)散，施(shī)工過程中(zhōng)需多(duō)次(cì)移動拌(bàn)和(hé)站，并考(kǎo)慮到(dào)水泥廠至(zhì)澆(jiāo)築(zhù)現場運(yùn)輸線路(lù)較短(duǎn)，有(yǒu)利于水(shuǐ)泥的(de)及時供應(yīng)，水泥罐拟(nǐ)采用40～50t的中型罐(guàn)。水泥(ní)罐安裝在(zài)橋面(miàn)或橋(qiáo)頭搭闆上(shàng)，四腳用膨脹螺栓固(gù)定，罐(guàn)頂設(shè)置風纜。水(shuǐ)泥罐(guàn)選好位(wèi)置(zhì)後采用吊(diào)車(chē)一(yī)次安裝到(dào)位，并保證(zhèng)罐體豎直，罐體(tǐ)豎直度通過(guò)重錘吊線檢(jiǎn)測和(hé)調整(zhěng)。
4.1.2攪拌設備(bèi)就位(wèi)
水泥罐安(ān)裝好(hǎo)後(hòu)，根據水(shuǐ)泥罐出料(liào)口位(wèi)置，水(shuǐ)泥螺(luó)旋長(zhǎng)度和攪拌(bàn)設備(bèi)進料口高度，準确就位攪(jiǎo)拌機。攪拌設備采(cǎi)用(yòng)車載移動設備，設備(bèi)就位(wèi)與水(shuǐ)泥螺(luó)旋安(ān)裝同步進(jìn)行。
4.1.3設備調(diào)試
4.1.3.1采用手動(dòng)按(àn)鈕點(diǎn)動各電機，檢查電機(jī)是否逆相(xiàng)，如果逆相(xiàng)則調(diào)換其(qí)中兩(liǎng)相；
4.1.3.2檢查水泥、水流量計工(gōng)作是否正常，标定水泥、水的流(liú)量；
4.1.3.3進(jìn)行手動加(jiā)負荷(hé)試驗，檢查各(gè)電機、空壓機工作(zuò)是否正(zhèng)常(cháng)；
4.1.3.4進行(háng)至少(shǎo)兩次循環的(de)全自(zì)動運轉(zhuǎn)，檢查系統有無故障。
4.2原材(cái)料計(jì)量
原材(cái)料的稱(chēng)量、水(shuǐ)泥漿(jiāng)的預(yù)拌、氣(qì)泡的發泡(pào)及泵送均(jun1)是全(quán)自動控制(zhì)設備(bèi)，十分(fèn)方便。原材料計量采(cǎi)用時(shí)間流(liú)量方式稱(chēng)量，其動态稱量誤差均可控制在±2%以内(nèi)，完全滿(mǎn)足公(gōng)路(lù)建設工(gōng)程(chéng)的計(jì)量要求(qiú)。
配合(hé)比試(shì)驗根(gēn)據本工程氣泡(pào)混合(hé)陶粒土的設計指(zhǐ)标以及(jí)平時(shí)進行的大(dà)量配合比試驗工作，本(běn)試驗段(duàn)采用(yòng)普(pǔ)通矽酸鹽32.5水泥。其施工(gōng)配合(hé)比如下表(biǎo)：
4.3施工方案
4.3.1施工分幅(fú)
考(kǎo)慮(lǜ)目前(qián)路面施(shī)工、交通(tōng)工程施工(gōng)、軟基(jī)段土方卸載等(děng)有大量施(shī)工運(yùn)輸車輛通(tōng)過主(zhǔ)線路基(jī)行駛，必(bì)須保持路基單(dān)幅開(kāi)通(tōng)，因此陶(táo)粒土試(shì)驗段換填施工(gōng)分幅進(jìn)行，先(xiān)換(huàn)填一幅(fú)，待7天(tiān)強(qiáng)度後墊(niàn)土開(kāi)放(fàng)交通，施工另一(yī)幅。
4.3.2模闆(pǎn)制作
試驗段陶粒土(tǔ)換(huàn)填爲在(zài)現路基上挖槽(cáo)施工(gōng)，路基和中(zhōng)央分(fèn)隔(gé)帶土(tǔ)方保留不開挖，可(kě)直接作爲陶粒土的(de)圍擋結構(gòu)，無(wú)需另裝(zhuāng)模闆(pǎn)，僅爲設置施(shī)工(gōng)縫而制(zhì)作(zuò)模闆(pǎn)。根據(jù)設計(jì)，沿縱(zòng)向每10m設置橫向(xiàng)施(shī)工縫，設縫模(mó)闆采用厚度12～18mm的(de)木夾(jiá)闆。設縫樁(zhuāng)号爲(wèi)：k9+670、k9+680、k9+690、k9+745，k9+755、k9+785等(děng)，最(zuì)後15m換(huàn)填厚度較小，不設(shè)縫。
練(liàn)杭高速公(gōng)路(lù)是浙江省公路(lù)網規劃“兩縱(zòng)兩橫十八(bā)連三繞三通(tōng)道”中“十(shí)八連”中的(de)一連，也是“長三(sān)角”經(jīng)濟圈内由(yóu)浙江省通往上(shàng)海的五條大通(tōng)道之一。這(zhè)一項(xiàng)目的建設(shè)将進(jìn)一步加強浙江北部地區與上(shàng)海市的(de)聯系，加速該地區融入“長三角”進(jìn)程，強(qiáng)化和(hé)擴大嘉興(xìng)市(shì)作(zuò)爲接軌大上海的(de)前沿地(dì)位。對完善(shàn)該區(qū)域的高(gāo)速公路(lù)網絡(luò)，減輕(qīng)滬杭(háng)高速公路的負(fù)荷壓力，打造“長三角”三(sān)小(xiǎo)時交通圈，促進沿線區域(yù)城市群的(de)經(jīng)濟發展和城市化(huà)進程具有重要作用(yòng)。省政府提(tí)出了練杭(háng)高速公路須在2009年(nián)底竣(jun4)工通車(chē)的目标，而制(zhì)約(yuē)練杭(háng)高速(sù)公路(lù)工期(qī)的主要因(yīn)素爲(wèi)軟基處理(lǐ)問題(tí)。練杭高速(sù)公路路線所經(jīng)湖嘉杭地(dì)區，均(jun1)爲經濟(jì)發(fā)達地(dì)區，村(cūn)莊密布，分(fèn)離、通道(dào)的(de)密度(dù)很大，沿線(xiàn)的結(jié)構物(wù)部(bù)位的填(tián)土高度往(wǎng)往較(jiào)高，而該部分地(dì)區多爲深厚軟(ruǎn)土，部分高填方(fāng)路段(duàn)在(zài)采(cǎi)用塑(sù)料排(pái)水闆(pǎn)+路基(jī)超載(zǎi)預(yù)壓(yā)的情(qíng)況下仍未能按(àn)期達到沉降穩(wěn)定的效(xiào)果(guǒ)。爲确(què)保工(gōng)程質(zhì)量和(hé)工期(qī)，節約工程投資，練杭高速(sù)公路在某(mǒu)些填土較高、軟(ruǎn)基深厚、工期緊張的(de)路段(duàn)提出了采(cǎi)用氣(qì)泡(pào)混合陶(táo)粒土進行路(lù)基(jī)換填的處(chù)理方案，以起(qǐ)到減輕路基(jī)填築(zhù)重量、減少路基工後(hòu)沉降的(de)目的。本(běn)文選取部分試(shì)驗路段(duàn)的施工處理進行(háng)介紹(shào)。
2.工(gōng)程(chéng)概況
本工(gōng)程以練杭高速(sù)桐鄉段k9+660～k9+705、k9+735～k9+815、k10+342～k10+450爲換填(tián)試驗段(duàn)，換填長度233m，單幅換填寬(kuān)度11.75m，雙幅23.5m，換(huàn)填厚(hòu)度1～2.4m，換填工程量(liàng)8249.1m3.氣泡混合(hé)陶粒(lì)土設計濕容重(zhòng)頂面(miàn)80cm以下≤550kg/m3，28天強(qiáng)度≥0.6mpa，頂(dǐng)面80cm以上≤600kg/m3，28天(tiān)強度≥0.8mpa，流動度180±20mm.頂(dǐng)面以下30cm位置設(shè)置一層網(wǎng)眼爲(wèi)5cmx5cm的鋼絲網片。這(zhè)些(xiē)地(dì)段由于各(gè)種原因工期緊張，經超載(zǎi)預壓仍無法如期達(dá)到預(yù)期沉降穩(wěn)定的效(xiào)果(guǒ)，采取(qǔ)其它處理方法(fǎ)處理或(huò)費(fèi)用更(gèng)高，或工期較長(zhǎng)，經過經濟技術(shù)比較，這些地段采用(yòng)氣泡混合(hé)陶粒土(tǔ)換(huàn)填是(shì)一種(zhǒng)比(bǐ)較經濟(jì)合理的處理方案。
3.氣泡混合陶(táo)粒土(tǔ)施(shī)工(gōng)原(yuán)理(lǐ)及特(tè)性
氣(qì)泡混(hùn)合陶粒(lì)土是利用物(wù)理方法制(zhì)備(bèi)免蒸加(jiā)氣，再(zài)将免(miǎn)蒸加氣加(jiā)入到膠凝(níng)材料、水及各(gè)種(zhǒng)外加(jiā)劑組(zǔ)成的料漿中，經攪拌、澆注(zhù)成型、養護而(ér)成的多孔(kǒng)陶粒材(cái)料。由于氣(qì)泡混(hùn)合陶粒土是一(yī)種内部(bù)含(hán)有大量細小(xiǎo)、封閉、均(jun1)勻分布氣孔的多孔(kǒng)性材料，所(suǒ)以有(yǒu)陶粒高強、隔熱保(bǎo)溫、防火(huǒ)、隔音(yīn)、抗水減震(zhèn)等特性。
4.施(shī)工方(fāng)法及過(guò)程(chéng)
4.1設備安裝(zhuāng)調試
4.1.1水泥罐安裝
本項目整體陶粒土換(huàn)填線(xiàn)路長(zhǎng)，點分(fèn)散，施(shī)工過程中(zhōng)需多(duō)次(cì)移動拌(bàn)和(hé)站，并考(kǎo)慮到(dào)水泥廠至(zhì)澆(jiāo)築(zhù)現場運(yùn)輸線路(lù)較短(duǎn)，有(yǒu)利于水(shuǐ)泥的(de)及時供應(yīng)，水泥罐拟(nǐ)采用40～50t的中型罐(guàn)。水泥(ní)罐安裝在(zài)橋面(miàn)或橋(qiáo)頭搭闆上(shàng)，四腳用膨脹螺栓固(gù)定，罐(guàn)頂設(shè)置風纜。水(shuǐ)泥罐(guàn)選好位(wèi)置(zhì)後采用吊(diào)車(chē)一(yī)次安裝到(dào)位，并保證(zhèng)罐體豎直，罐體(tǐ)豎直度通過(guò)重錘吊線檢(jiǎn)測和(hé)調整(zhěng)。
4.1.2攪拌設備(bèi)就位(wèi)
水泥罐安(ān)裝好(hǎo)後(hòu)，根據水(shuǐ)泥罐出料(liào)口位(wèi)置，水(shuǐ)泥螺(luó)旋長(zhǎng)度和攪拌(bàn)設備(bèi)進料口高度，準确就位攪(jiǎo)拌機。攪拌設備采(cǎi)用(yòng)車載移動設備，設備(bèi)就位(wèi)與水(shuǐ)泥螺(luó)旋安(ān)裝同步進(jìn)行。
4.1.3設備調(diào)試
4.1.3.1采用手動(dòng)按(àn)鈕點(diǎn)動各電機，檢查電機(jī)是否逆相(xiàng)，如果逆相(xiàng)則調(diào)換其(qí)中兩(liǎng)相；
4.1.3.2檢查水泥、水流量計工(gōng)作是否正常，标定水泥、水的流(liú)量；
4.1.3.3進(jìn)行手動加(jiā)負荷(hé)試驗，檢查各(gè)電機、空壓機工作(zuò)是否正(zhèng)常(cháng)；
4.1.3.4進行(háng)至少(shǎo)兩次循環的(de)全自(zì)動運轉(zhuǎn)，檢查系統有無故障。
4.2原材(cái)料計(jì)量
原材(cái)料的稱(chēng)量、水(shuǐ)泥漿(jiāng)的預(yù)拌、氣(qì)泡的發泡(pào)及泵送均(jun1)是全(quán)自動控制(zhì)設備(bèi)，十分(fèn)方便。原材料計量采(cǎi)用時(shí)間流(liú)量方式稱(chēng)量，其動态稱量誤差均可控制在±2%以内(nèi)，完全滿(mǎn)足公(gōng)路(lù)建設工(gōng)程(chéng)的計(jì)量要求(qiú)。
配合(hé)比試(shì)驗根(gēn)據本工程氣泡(pào)混合(hé)陶粒土的設計指(zhǐ)标以及(jí)平時(shí)進行的大(dà)量配合比試驗工作，本(běn)試驗段(duàn)采用(yòng)普(pǔ)通矽酸鹽32.5水泥。其施工(gōng)配合(hé)比如下表(biǎo)：
4.3施工方案
4.3.1施工分幅(fú)
考(kǎo)慮(lǜ)目前(qián)路面施(shī)工、交通(tōng)工程施工(gōng)、軟基(jī)段土方卸載等(děng)有大量施(shī)工運(yùn)輸車輛通(tōng)過主(zhǔ)線路基(jī)行駛，必(bì)須保持路基單(dān)幅開(kāi)通(tōng)，因此陶(táo)粒土試(shì)驗段換填施工(gōng)分幅進(jìn)行，先(xiān)換(huàn)填一幅(fú)，待7天(tiān)強(qiáng)度後墊(niàn)土開(kāi)放(fàng)交通，施工另一(yī)幅。
4.3.2模闆(pǎn)制作
試驗段陶粒土(tǔ)換(huàn)填爲在(zài)現路基上挖槽(cáo)施工(gōng)，路基和中(zhōng)央分(fèn)隔(gé)帶土(tǔ)方保留不開挖，可(kě)直接作爲陶粒土的(de)圍擋結構(gòu)，無(wú)需另裝(zhuāng)模闆(pǎn)，僅爲設置施(shī)工(gōng)縫而制(zhì)作(zuò)模闆(pǎn)。根據(jù)設計(jì)，沿縱(zòng)向每10m設置橫向(xiàng)施(shī)工縫，設縫模(mó)闆采用厚度12～18mm的(de)木夾(jiá)闆。設縫樁(zhuāng)号爲(wèi)：k9+670、k9+680、k9+690、k9+745，k9+755、k9+785等(děng)，最(zuì)後15m換(huàn)填厚度較小，不設(shè)縫。
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